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2月3日，世盟供应链管理股份有限公司（以下称“世盟股份”）正式在深圳证券交易所主板挂牌上市，标志着这家聚焦跨国制造企业物流需求的领军企业，正式开启资本市场新征程，为投资者带来分享物流行业细分赛道红利的优质选择。
稀缺赛道卡位：跨国制造企业的“嵌入式”物流伙伴
世盟股份专注于为汽车、锂电、包装品等领域的跨国制造企业，提供定制化、一体化、嵌入式的供应链物流解决方案，其业务覆盖“关务服务+运输服务+仓储及管理服务”全链条，能精准满足先进制造体系对“高效、及时、灵活”的物流需求，是区别于传统物流企业单一的运输或仓储服务的稀缺标的。
这种稀缺性体现在两大维度。一是赛道稀缺，公司聚焦跨国制造企业细分领域，服务对象均为行业龙头，包括汽车领域的奔驰、现代、理想、小米，包装品领域的利乐包装、纽交所、澳交所双上市龙头安姆科，全球正极材料供应商锂电领域的容百科技（维权），以及全球海运头部企业马士基。
二是能力稀缺，公司核心管理团队以实控人张经纬为首，成员均来自北京中联海报关行、北京兴海报关服务公司等行业资深机构，在报关领域积累了深厚经验，能显著提升客户进出口货物通关效率、降低物流成本。这一核心能力使其在天津港、上海港等核心港口具备突出的资源整合优势，成为华北地区集装箱陆运物流领域的代表性企业。
这种深度嵌入客户供应链的“嵌入式”服务模式，使公司能够更紧密地绑定客户，提升客户黏性。在物流行业同质化竞争加剧的背景下，世盟股份凭借独特的定位构建了稀缺性壁垒。
业绩韧性凸显：头部客户驱动增长，硬核技术支撑盈利
财务数据是世盟股份投资价值的核心支撑。
2022年-2024年，世盟股份营收从8.08亿元增长至10.28亿元，三年复合增长率稳健；归母净利润从1.12亿元攀升至1.70亿元，年均增速最高达65.42%，展现出强劲的盈利增长能力。即便2025年预测营收、归母净利润略有调整，公司仍通过拓展新客户夯实增长基础。
近几年内，世盟股份成功开拓知名汽车零配件商博格华纳、全球工业机器人龙头韩国SK集团、多元领域巨头韩国LG集团等优质客户，并新增SIG康美包等终端用户，持续巩固在汽车、锂电、包装品三大核心领域的市场地位。经过多年深耕，世盟股份已建立了稳固的优质客户群。
尤为值得关注的是，世盟股份对头部客户的深度服务形成了增长引擎。以全球海运龙头马士基为例，双方自2018年合作以来，2021年新增储能锂电池物流项目，受益于海外锂电需求爆发，马士基系客户贡献收入从2022年的1.9亿元增至2024年的4.9亿元，收入占比从23.56%提升至47.65%，成为驱动营收增长的核心力量。
值得注意的是，世盟股份坚持“业务场景驱动技术应用”的发展路径，投入大量资源搭建智能物流信息体系。
公司构建了以TMS（智慧调度系统）、WMS（仓储管理系统）、OMS（订单管理系统）为核心，融合BMS（智能结算）、CMS（合同管理）、BI（智能分析）、VMS（可视化系统）的全流程数字化平台。
截至目前，公司已拥有11项计算机软件著作权，这些技术成果已全面落地应用于实际业务运营。
盈利质量方面，世盟股份同样表现亮眼，2024年同行业可比公司平均销售毛利率为21.53%，公司毛利率处于同业中高位区间，凸显世盟股份在硬核技术支撑下一体化服务模式的溢价能力。
资本赋能未来：募资加码核心业务，估值优势显著
此次A股上市，世盟股份拟将募集资金用于“世盟供应链运营拓展项目”、“世盟运营中心建设项目”、“信息化升级改造项目”以及补充营运资金，进一步强化核心港口的物流网络布局、提升数字化运营能力，为业务扩张注入新动能。
公司扎实的基本面也为长期发展提供保障。截至2025年6月末，世盟股份资产合计10.85亿元，股东权益合计8.94亿元，流动比率3.37倍、速动比率3.37倍，财务结构稳健；同时拥有中国物流与采购联合会AAAA级综合服务型物流企业、中国品牌价值百强物流企业等权威认证，品牌实力与行业认可度突出。
从估值角度看，世盟股份本次发行价格28.00元/股，对应2024年扣非前后孰低归母净利润摊薄后市盈率为15.29倍，低于A股同行业上市公司24.94倍的平均静态市盈率，且略高于中证指数有限公司发布的道路运输业最近一个月平均静态市盈率14.64倍，估值处于合理区间，具备较高的安全边际。
对于投资者而言，这家兼具稀缺性、成长性与估值优势的物流龙头，或是一次把握产业升级与物流细分赛道的机遇。
随着上市钟声的敲响，世盟股份将以主板上市为契机，进一步扩大服务半径、深化客户合作，在跨国制造供应链物流的黄金赛道上加速奔跑。
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