k511次列车——K511次列车・

K511次列车的靠窗座位表?

1、K511次列车的靠窗座位为：无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为8的靠过道。

2、K511次列车的3号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

3、K511火车5车厢45号座位是靠窗的。以下是详细分析：座位类型：K511次列车5车厢的45号座位是一个三人座中的靠窗座位。靠窗规律：在火车硬座车厢中，一般座位尾数为0、9的座位是靠窗的。45号座位的尾数为5，符合这一规律。因此，可以确认K511火车5车厢45号座位是靠窗的。

4、不是的，K511次火车04号车厢057号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中部附近第12排的一个三人座外面靠过道的位置，这个三人座旁边最里面的055号座位才是靠窗口的位置。

k511为何不建议坐

1、K511次列车不建议乘坐的主要原因是其常出现晚点、车况老旧以及服务较差等问题，影响出行体验。 晚点频率较高 K511作为一趟长途普速列车，途经多个繁忙铁路干线，容易受天气、调度等因素影响，晚点情况较为常见。若行程时间紧张（如中转衔接、商务安排），选择高铁或更稳定的车次更为稳妥。

2、**未来可能的变化**：需要注意的是，列车的运营状态可能会受到多种因素的影响，包括天气、线路维护、节假日客流高峰等。因此，即使目前没有停运计划，未来也可能会出现临时调整或停运的情况。

3、综合考虑时间、费用和便利性，直接乘坐K511次列车从上海南直达三亚是最优惠的选择。这种方式既节省了中转的时间和费用，又避免了因车票紧张而无法顺利出行的风险。

4、建议： 考虑到长途汽车的安全性和费用问题，不建议乘坐汽车前往或先到广州再转车。 直接到湛江转车或船到海口是节省时间和费用的最佳选择。

k511次列车属于哪个铁路局

1、K511次列车隶属于广州铁路集团广州段，使用的是25G型客车。列车的编组情况如下：从上海出发后，首尾两端各有一辆行李车，中间依次是4辆硬座车厢、5辆硬卧车厢、1辆餐车、1辆软卧车厢和6辆硬卧车厢。

2、属于广州铁路局。K511/k512次从上海南到海口的列车，是中国铁路运行于上海至海南海口之间的快速旅客列车，于2007年4月18日起自正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。

3、K511/k512次从上海南到海口的列车，是中国铁路运行于上海至海南海口之间的快速旅客列车，于2007年4月18日起自正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。

4、截止2016年7月，K511停靠的是海口站，而不是海口东站，K511运行详情如下：海口站，位于海南省海口市秀英区粤海大道，建于2004年，隶属广州铁路（集团）公司粤海铁路公司管辖，现为二等站。

5、K511次列车是从上海开往海口的快速旅客列车。列车基本信息：起始站与终点站：K511次列车从上海出发，具体出发站有说法为上海松江站，也有说法为上海南站，最终到达海口站。全程行程与运行时间：全程行程约为2358公里（也有说法为2500多公里），运行时间约为35小时43分到36小时55分钟不等。

上海到海口火车途经站点

1、上海南站：列车始发站。松江站：位于上海市松江区。嘉善站。海宁站：位于浙江省海宁市。杭州南站：位于杭州市萧山区。义乌站：位于浙江省义乌市。金华站。衢州站：位于浙江省衢州市。上饶站：位于江西省上饶市。鹰潭站：位于江西省鹰潭市。新余站：位于江西省新余市。宜春站：位于江西省宜春市。萍乡站：位于江西省萍乡市。醴陵站。

2、上海到海口的火车，它依次是从上海火车南站出发由祖国的华东地区缓缓南下途径：松江、嘉兴、海宁、杭州、义乌、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡、株洲、衡阳、郴州、韶关、肇庆、广州、佛山、阳春、湛江、茂名、慢慢跨过琼州海峡来到它的目的地美丽的海南省海口市。

3、**嘉善站**：列车在出发后不久即到达嘉善站，这是一个位于浙江省嘉兴市嘉善县的二等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖。 **嘉兴站**：紧接着，列车停靠嘉兴站，该站位于浙江省嘉兴市南湖区，是一个重要的交通枢纽。

4、从海口坐火车到上海大概需要15小时29分钟 海口到上海全程37时38分，途径海口、徐闻、湛江西、茂名、河源、惠州、东莞东、深圳北、香港西九龙、广州南、虎门、东莞、深圳北、衡阳东、株洲西、长沙南、宜春、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶、衢州、金华、义乌、杭州东、嘉兴南、上海虹桥。

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