硬卧图片 绿皮车硬卧图片・

火车硬座,硬卧,软卧有什么区别,还别的吗

1、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。软卧列车员至少能用英语为旅客服务。进入包房时，应先敲门，经允许后方可入内。离开时，应退出包房后转身离去。

2、软座车厢的座位比硬座更为舒适，有扶手的座位和无扶手的座位之分，对号入座，不是所有列车都设有软座。软座车厢通常分为一等座和二等座，提供更高的舒适度，价格也相对较高。 各类车厢在材质、设施以及舒适度上都有所不同，票价也因此有所区别。

3、火车硬座、硬卧和软卧的主要区别如下：硬座：座位形式：最基础的座位形式，布局以座位为主。空间布局：座位空间相对局促，设施简单。适用人群：适合短途旅行或预算有限的旅客。硬卧：床位形式：半开放式布局，设有上、中、下铺位。空间布局：床位空间相对宽敞，过道相对窄一些。

火车硬卧是什么样的图片

1、K字头火车硬卧是典型的三人隔间设计，每个隔间内有6张床，分为2上铺、2中铺和2下铺，隔间并未完全封闭，具有一定的通透性。以下是关于K字头火车硬卧的详细介绍：床铺布局：每个隔间内设有6张床，床铺分为上铺、中铺和下铺。其中，上铺和中铺由于空间限制，乘客无法坐直，只能躺卧。下铺则相对宽敞，乘客可以坐卧自如。

2、火车硬卧的样子： 一般的硬卧车是上、中、下三层，铺位宽度比硬座车的座位宽，下铺空间最大，可以坐在床上，上铺空间最小，只能躺着。床上面有床垫、被子和枕头。两张下铺中间有一张小桌子，里面有一些东西，桌子下面有一个热水瓶和其他物品，还配有一两张小凳子给乘客坐，让乘客可以在这张小桌子上吃东西。

3、T132次火车新空调特快上面的硬卧车厢晚上是封闭的，每个隔间是半包式的，到上铺、中铺去是通过铁梯子上去的，每个床铺配有床单、被子、枕头，一般还是比较清净、安全的。

4、火车硬卧的样子是上、中、下三层的卧铺，图片如下：在硬卧的一侧设置了铺位，一般硬卧均为上、中、下三层铺，铺位的宽度要比硬卧座椅宽一些，最上面铺着褥子、被子和枕头。还有水壶之类的东西，在我国不同型号火车的硬卧车设备也各有不同，不同类别的硬卧车中的各种设施也不相同。

5、火车硬座的图片：火车硬卧的图片：火车软卧的图片：硬座和软座的区别：硬座和软座的区别是硬座在一排之中，左右两边加起来一共有5个座位，是铁路客运的一种座椅席别，是旅客坐在车内上乘车的座椅，是列车上数量最多的座椅。

T122次火车硬卧图片

T122次火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

t122是列车床铺的型号。2023年7月的T字头列车使用的是25K型空调客车，25型系列的硬卧车厢定员是66人，一共有22个铺号，每个铺号分别是几号床的上铺中铺下铺。软卧车厢定员是36人，一共有18个铺号，每个铺号分为上铺和下铺，但是软卧车厢是包厢，一个包厢4人，有两个铺号。

长春到长沙直达有两列新型空调特快到达（T122次和T238次）。票价相同硬座281元，硬卧上中下分别是4749509元，软卧上下分别是750、783元。

号不靠窗，90号靠窗。T122/12T124/121次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至广东省会广州之间的一对特快列车，自2001年10月21日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。

从辽宁沈阳北到长沙的火车票价格根据车次和座位类型有所不同，以下是具体信息：T12/T13车次：硬座：253元硬卧下铺：458元T238/T235车次 和 T122/T123车次：硬座：257元硬卧下铺：467元请注意，以上价格仅供参考，实际票价可能会因购票时间、渠道以及是否处于节假日等因素而有所变动。

从沈阳到广州的火车票价格因车次和座位类型而异。T122/T123次空调特快列车，从沈阳出发，次日20：06到达广州，全程耗时33小时26分钟，里程为3131公里。此趟列车提供硬座、软座、硬卧下铺和软卧下铺四种座位类型，票价分别为308元、491元、555元和857元。

火车Z170列车硬卧有门吗?有图片吗

Z字头火车的座位分布如下：窗|1 2|道|3 4|窗，窗|5 6 7|过|8 9|窗，靠窗座位号为9。有列车长办公室的车厢座位分布图 窗 9 0 1 过 2 3 窗，口 4 5 6 道 7 8 口，靠窗座位号尾数为9。

Z开头火车座位分布图如下：Z字头火车的座位分布与T字头、K字头火车大致相同，座位分布如下：车窗 |1 2| 过道 |3 4| 车窗 车窗 |5 6 7| 过道 |8 9| 车窗 靠窗座位号为9。

这次乘坐的列车采用了HXD3D牵引和25T国产车底，从舒适度来看，在普速列车中可以算是名列前茅。尽管如此，硬卧车厢中的中铺和上铺在攀爬便捷性上，相较于一些老旧的列车有所欠缺。车厢内部装饰简洁大方，座椅宽敞舒适，坐席布局合理，确保乘客在长途旅行中能够获得较好的休息体验。

根据铁路12306官网，青岛至广州一共有G27Z170等2班列车。途经车站分别为：G278，青岛→青岛北→潍坊→青州市→淄博→济南→曲阜东→枣庄→徐州东→砀山南→开封北→郑州东→驻马店西→信阳东→武汉→长沙南→衡阳东→耒阳西→郴州西→韶关→广州南，全程共有21个停靠站。

K字头火车硬卧是什么样的呢?要有图片!!!

K字头火车硬卧是典型的三人隔间设计，每个隔间内有6张床，分为2上铺、2中铺和2下铺，隔间并未完全封闭，具有一定的通透性。以下是关于K字头火车硬卧的详细介绍：床铺布局：每个隔间内设有6张床，床铺分为上铺、中铺和下铺。其中，上铺和中铺由于空间限制，乘客无法坐直，只能躺卧。下铺则相对宽敞，乘客可以坐卧自如。

硬卧车厢内每个隔间设有6张床铺，包括2个上铺、2个中铺和2个下铺，隔间不封闭。 每节硬卧车厢只有一个洗手间，位于车厢尽头，旅客不能在洗手间内洗澡。 硬卧车厢的电源插座位于过道下方，供旅客使用。 硬卧车厢的上铺和中铺空间有限，旅客只能躺着休息，不能坐直。

每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。供旅客适用的电源插座在过道车厢下方。火车硬卧上铺及中铺都是坐不直的，只能躺着。

硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具，以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。

标签： 硬卧图片